德ELAFLEX HD-C 油箱軟管

ELAFLEX HD-C用于所有飛機發(fā)動(dòng)機和噴氣燃料、除冰液和油的“黃環(huán)"飛機油箱軟管。溫度范圍 -30°  +90°C。 電阻在 103 到 106 歐姆之間。

內層：丁腈橡膠 (NBR)，抗靜電，耐浸出增強層：無(wú)金屬嵌件的編織編織物

外部：氯丁橡膠 (CR)，電，抗光裂，阻燃，高耐磨

標準版“HD-C"，帶有兩條編織編織物：用于壓力操作的輕便、靈活的油箱軟管。

型號：

HD 10C#

HD19C

(HD 19 C NEON)

HD25C

(HD 25 C NEON)

HD32C

(HD 32 C NEON)

HD38C

(HD 38 C NEON)

HD50C

HD 50 C NEON

(HD 63 C)

HD 63 C NEON

HD75C

(HD 75 C NEON)

HD 100 C

HD 100 C NEON2)

ELAFLEX 特殊版本“VHD"具有三個(gè)紡織編織物和更厚的壁，可實(shí)現緊密的彎曲半徑和良好的吸力。

型號：

(VHD 38 C)

VHD 38 C NEON

(VHD 50 C)

VHD 50 C NEON

(VHD 63 C)

VHD 63 C NEON

(VHD 75 C)

VHD 75 C NEON

VHD 100 C

VHD 100 C NEON2)

ELAFLEX 特殊版本“PHD"具有耐用的塑料螺旋和厚壁，可提高橫截面穩定性。

型號：

PHD 38 F

(PHD 38 F NEON)

PHD 50 F

(PHD 50 F NEON)

PHD 63 F

(PHD 63 F NEON)

PHD 75 F

(PHD 75 F NEON)

ELAFLEX  TW-E具有抗扭結鍍鋅鋼螺旋的吸力/壓力軟管，用于高吸力和重力輸送。

型號：

TW25E

TW32E

TW38E

TW50E

TW63E

TW75E

TW100E

般質(zhì)量說(shuō)明

“黃環(huán)"飛機燃油軟管具有高別的操作安全性。 ELAFLEX 提供“優(yōu)于標準"：超過(guò)低要求，例如在耐磨性和抗屈曲性方面，可實(shí)現使用壽命。的編織嵌件結構可實(shí)現輕巧、方便的軟管，其爆破壓力通常超過(guò) 100 bar。不使用螺旋或纏繞的織物層。

每根軟管在交付給制造商之前都經(jīng)過(guò)壓力測試，為確保內膠多年保持其優(yōu)良性能且不受臭氧裂紋的損壞，在運輸和儲存過(guò)程中，軟管末端保持封閉。

批準

ELAFLEX 飛機油箱軟管和配件得到了幾乎所有際石油公司以及內外的認可——

特殊版本

'LT' 型適用于特別寒冷的地區所有飛機燃油軟管都可以制造成特別柔軟且耐寒的'LT'（低溫）版本。它可以在低 -50°C 的溫度下使用，而沒(méi)有破損的風(fēng)險。由于它們的內膠較軟，HD-LT 和 VHD-LT 的真空強度稍低，并且內膠的萃取值和溶脹度較高。

帶有金屬電系統的“B"型軟管 HD 和 VHD 型也可以根據 EN ISO 1825 B 型提供兩根交叉銅絞線(xiàn)。當金屬插件連接到接頭時(shí)，軟管的電阻小于 10 歐姆。民用飛機加油是不允許的。

軟管作為與升降平臺的連接 為避免彎曲，建議連接油罐車(chē)或

分配器和平臺通常類(lèi)型為 TW-E，帶有鋼螺旋。根據結構，還可以選擇 VHD 或 PHD 類(lèi)型。

注意——選擇的長(cháng)度通常太短。我們很樂(lè )意幫助。

安全綁定

ELAFLEX 為軟管接頭的安全裝配提供了三種選擇： 這些系統的不同之處僅在于夾緊半部的固定方式。由于軟管連接器與安全環(huán)的主動(dòng)夾緊，在破裂壓力下的撕裂強度和壓力密封性是相等的。第 298 頁(yè)的說(shuō)明。

具有允許夾緊范圍的可用版本參見(jiàn)第 221-229 頁(yè)。

際石油公司的飛機加油指南建議使用 ELAFLEX 庫存的鍍錫軟管連接。

德ELAFLEX HD-C 油箱軟管