德Mubea汽車(chē)性能車(chē)輪

Mubea 高性能車(chē)輪 - 鋁：由鋁制成的輕型車(chē)輪

我們將鍛造車(chē)輪的重量和強度優(yōu)勢與鑄造工藝提供的設計自由度相結合。

新開(kāi)發(fā)的 Mubea 鑄鍛 (MCF) 工藝提供了的材料性能，因為它產(chǎn)生了均勻和細粒度的結構。

這使我們能夠獲得類(lèi)似于鍛造車(chē)輪的強度和伸長(cháng)率值，同時(shí)還享有大的設計自由度。例如，通過(guò)這種方式，我們能夠實(shí)現幾乎無(wú)的輻條深度。

MCF 工藝使我們能夠減少車(chē)輪的開(kāi)發(fā)時(shí)間，因為標準化意味著(zhù)制造過(guò)程對車(chē)輪設計的依賴(lài)性要小得多。

Mubea 高性能車(chē)輪 - 混合動(dòng)力：CFRP和鋁結合

碳纖維復合材料和超高強度鋁合金相結合，顯著(zhù)減輕重量并提供更大的設計自由度。

通過(guò)使用 CFRP 輪輞床和鋁制輻條星，我們能夠實(shí)現：

與輕的鋁制車(chē)輪相比，重量減輕高達 20%

設計自由

與鍛造車(chē)輪相比，輻條深度顯著(zhù)增加

輻條厚度低于鑄造車(chē)輪

與鋁制車(chē)輪相比，非簧載旋轉可減少 15 公斤

改進(jìn)的車(chē)輛動(dòng)力學(xué)和聲學(xué)

由于較低的慣性矩，更好的加速和減速

Mubea 高性能車(chē)輪 - 碳纖維：CFRP：用于批量生產(chǎn)中輕的車(chē)輪

-35 %

與輕的鋁制車(chē)輪相比，我們能夠減輕高達 35% 的重量。

我們將 MPW-C 車(chē)輪作為個(gè)整體制造，由碳纖維復合材料的輪輞床和輪輞蜘蛛組成。

Mubea CFRP 結構和視覺(jué)部件

Mubea 開(kāi)發(fā) CFRP 產(chǎn)品解決方案和相應的生產(chǎn)技術(shù)。這致了大批量生產(chǎn)中的車(chē)身結構和混合部件，以及復雜的單體殼和具有熱固性和熱塑性基體的 CFRP 視覺(jué)部件。

具有熱固性和熱塑性基體的 CFRP 視覺(jué)部件：

歐洲制造的外觀(guān)

根據您的需求和要求量身定制的技術(shù)：

Fiberject® — 具有集成功能和熱塑性基體的復雜形狀和高精度 CFRP 視覺(jué)部件，可用于大批量生產(chǎn)。

Mubea Fiberject®高度準確，具有開(kāi)創(chuàng )性的成本效益

Mubea Carbo Tech 開(kāi)發(fā)了種創(chuàng )新程序，將傳統熱固性應用的設計自由度與熱塑性塑料系列生產(chǎn)的眾多優(yōu)勢相結合，從而能夠大量制造形狀復雜、功能集成的 CFRP 組件。憑借獲得 Fiberject 工藝和熱塑性塑料的使用，我們能夠為 CFRP 視覺(jué)部件生產(chǎn)*挑戰性的形狀 - 無(wú)需任何折疊或變形。單層 CFRP 是背模成型的，包括任何額外的嵌件——與手動(dòng)粘合時(shí)相比，定位精度要高得多。

產(chǎn)品表現出的表面質(zhì)量，因為即使在幾個(gè)溫度循環(huán)后，熱塑性塑料外層也能補償任何凹痕。為了滿(mǎn)足所有汽車(chē)要求，Mubea Carbo Tech 開(kāi)發(fā)了種客戶(hù)特定的熱塑性化合物，甚可以在沒(méi)有保護漆的情況下進(jìn)行戶(hù)外應用。

優(yōu)點(diǎn)：

與已建立的環(huán)氧基硬質(zhì)塑料 CFRP 組件相比，具有的視覺(jué) CFRP 外觀(guān)、更高的透明度和深度。

與使用有機涂層金屬板的制造工藝相比，我們的開(kāi)發(fā)能夠生產(chǎn)具有高度復雜形狀的組件，包括具有高懸垂和成型度的底切、切割分離。

通過(guò)減少懸垂和更快的整合顯著(zhù)減少制造時(shí)間。作為核心制造步驟的注塑成型工藝可實(shí)現精度和工藝能力。

可用于汽車(chē)內部和外部應用，盡可能避免使用清漆并消除 VOC。

由于使用了熱塑性基質(zhì)，可回收利用。

Mubea 硬殼式：輕質(zhì)建筑精英階層

CFRP 單體殼是輕量化汽車(chē)結構發(fā)展的之作。在次操作中制造的 RTM 單體殼可顯著(zhù)減輕重量并為大型車(chē)輛系列實(shí)現高水平的功能集成。

Mubea 硬殼式

具有大輕量化結構的體式 CFRP 結構單元，適用于汽車(chē)系列應用

Mubea 的 RTM CFRP 單體殼的創(chuàng )新生產(chǎn)步驟如下：

從預制件到 RTM 組件的自動(dòng)化制造

使用中空結構（吹芯技術(shù)）在不損失性能的情況下減輕重量

通過(guò)金屬嵌件實(shí)現底盤(pán)部件的高性能連接

因此，Mubea 為您提供主要優(yōu)勢：

與鋁結構電池相比，重量減輕高達 30%

提高車(chē)輛乘員的安全性

由于使用少的材料和 RTM 工藝，制造成本效益高

蓋板、襟翼、門(mén)：功能和視覺(jué)精度

我們?yōu)樯w板、翻板和門(mén)提供優(yōu)化的結構和外殼解決方案——A 類(lèi)和 CFRP 視覺(jué)光學(xué)器件。重點(diǎn)是功能集成和滿(mǎn)足高的光學(xué)質(zhì)量要求。

Mubea  CFK 德克爾、克拉彭、土倫

大的功能集成在不損失性能的情況下減輕重量和成本

我們的門(mén)結構：

Mubea 中空結構（吹芯技術(shù)）和泡沫芯的使用使之前的多部分解決方案能夠集成到個(gè)組件中

通過(guò)金屬插件實(shí)現與車(chē)輛的所有接口

大系列自動(dòng)化制造

因此，Mubea 為您提供決定性的優(yōu)勢：

與標準 CFRP 解決方案相比，重量減輕 30%

由于改進(jìn)了材料使用且無(wú)需連接，顯著(zhù)降低了成本

保持剛性、強度和機械特性

外殼組件：蓋子和襟翼

高功能集成和 A 和 CFRP 視覺(jué)表面，不損失光學(xué)質(zhì)量

關(guān)于我們的外殼組件的信息：

滿(mǎn)足高表面要求

組件接口的功能集成

大系列自動(dòng)化制造

因此，Mubea 為您提供主要優(yōu)勢：

30%，多 50%，大的整體結構屋頂：

CFRP 視覺(jué)光學(xué)中大的汽車(chē)部件

通過(guò)使用 RTM 工藝，我們能夠以經(jīng)濟高效的方式為批量生產(chǎn)提供帶有視覺(jué)光學(xué)的 CFRP 屋頂。這意味著(zhù) CFRP 視覺(jué)組件的使用不于用車(chē)輛。

減輕重量并改善大批量應用的驅動(dòng)動(dòng)力

Mubea 生產(chǎn)中的 CFRP 屋頂：

從預制件到 RTM 組件的自動(dòng)化制造

為大系列設計的生產(chǎn)線(xiàn)（>100,000 件/年）

因此，Mubea 為您提供以下優(yōu)勢：

與鋁制屋頂相比，重量減輕多達 30%

高品質(zhì) CFRP 視覺(jué)光學(xué)元件

具有成本效益的制造

混合組件：組合

通過(guò)結合纖維增強塑料 (FRP) 和金屬部件，我們正在實(shí)現具有功能的輕質(zhì)結構的新維度。

Mubea 混合列

用于大型系列應用的由鋼和 FRP 制成的創(chuàng )新輕質(zhì)結構解決方案

Mubea 的混合 B 柱：

Mubea FRP 外殼具有層結構和對齊的負載平衡優(yōu)化，以實(shí)現大的輕量化結構

Mubea FRP 組件和鋼組件之間的功能優(yōu)化交互，具有可調節的壁厚和材料特性

采用機械元件和粘合的連接概念確保了 FRP 和鋼部件在整個(gè)生命周期內的安全連接

因此，Mubea 為您提供以下優(yōu)勢：

重量減輕高達 40%

傳統的連接工藝可以集成到外殼結構中

適用于大批量的輕型結構概念

CFK-Produkte Integralunterbau

體式底板：具有成本效益的輕質(zhì)結構底板

我們的整體底板：

高度集成的結構部件

在傳統的外殼制造廠(chǎng)制造

與車(chē)身和附加部件起在線(xiàn)涂裝

因此，我們?yōu)槟峁Q定性的優(yōu)勢：

與傳統鋼制模塊化元件相比，重量減輕高達 50%

與傳統的硬殼式構造方法相比，成本大幅降低

適用于大批量生產(chǎn)

集成多達 60 個(gè)組件

增加剛性

改進(jìn)的碰撞性能

穆比亞席位：

輕型結構和性能

錫策

從原型到驗證再到批量生產(chǎn)

Mubea 的座椅外殼具有集成功能，由 CFRP、有機涂層金屬板或混合結構制成，與傳統解決方案相比，重量減輕了約 30%。

裝配時(shí)間也顯著(zhù)縮短。的個(gè)性化選項和我們開(kāi)發(fā)人員的知識意味著(zhù)我們能夠提供：

具有成本效益的個(gè)性化

定制設計

顯著(zhù)減重

增加舒適度

改進(jìn)的振動(dòng)行為

德Mubea汽車(chē)性能車(chē)輪

序號品牌中文簡(jiǎn)稱(chēng)主要產(chǎn)品產(chǎn)地備注

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50Perma-tec普瑞瑪注油器、油杯德國

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52funke豐凱熱交換器德國經(jīng)銷(xiāo)商

53HGHG德國經(jīng)銷(xiāo)商

54PomacPomac齒輪泵荷蘭經(jīng)銷(xiāo)商

55Acla-WerkeAcla-Werke緩沖器德國經(jīng)銷(xiāo)商

56            OEMER Motori elettrici              OEMER                            電機         意大利

57            RICKMEIER           瑞克梅爾                   齒輪泵       德國

58             BRECO                             BRECO®- 和 BRECOFLEX®           同步帶       德國

59         STROMAG              斯通馬格              開(kāi)關(guān)，制動(dòng)器，           德國