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SITEMA制動(dòng)器的分類(lèi)介紹

更新時(shí)間：2023-02-13      瀏覽次數：384
　　SITEMA制動(dòng)器是具有使運動(dòng)部件（或運動(dòng)機械）減速、停止或保持停止狀態(tài)等功能的裝置。是使機械中的運動(dòng)件停止或減速的機械零件。俗稱(chēng)剎車(chē)、閘。制動(dòng)器主要由制架、制動(dòng)件和操縱裝置等組成。
 
　　有些制動(dòng)器還裝有制動(dòng)件間隙的自動(dòng)調整裝置。為了減小制動(dòng)力矩和結構尺寸，制動(dòng)器通常裝在設備的高速軸上，但對安全性要求較高的大型設備（如礦井提升機、電梯等）則應裝在靠近設備工作部分的低速軸上。
 
　　SITEMA制動(dòng)器制動(dòng)系統的一般工作原理是，利用與車(chē)身（或車(chē)架）相連的非旋轉元件和與車(chē)輪（或傳動(dòng)軸）相連的旋轉元件之間的相互摩擦來(lái)阻止車(chē)輪的轉動(dòng)或轉動(dòng)的趨勢。
 
　　常見(jiàn)的SITEMA制動(dòng)器分類(lèi)：
 
　　1、鼓式制動(dòng)器
 
　　在車(chē)輪轂里面裝設二個(gè)半圓型的剎車(chē)片，利用“杠桿原理”推動(dòng)剎車(chē)片使剎車(chē)片與輪鼓內面接觸而發(fā)生摩擦，許多人稱(chēng)之為“剎車(chē)鍋”。鼓式制動(dòng)器可以使用較低的油壓，有自動(dòng)剎緊的作用，其技術(shù)難度低、造價(jià)低廉；但缺點(diǎn)同樣明顯，剎車(chē)鼓受熱后直徑變大，剎車(chē)熱衰減效果明顯，構造復雜，剎車(chē)間隙對維修水平要求較高。
 
　　2、盤(pán)式制動(dòng)器
 
　　通過(guò)剎車(chē)卡鉗控制兩片剎車(chē)片去夾住輪子上的剎車(chē)碟盤(pán)，工作原理簡(jiǎn)單直接。盤(pán)式制動(dòng)器散熱效果好，熱衰退影響較小，剎車(chē)反應迅速，能夠滿(mǎn)足ABS、ESP等高頻率剎車(chē)的需求，其結構簡(jiǎn)單維修便利；盤(pán)式剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)接觸面積小，為達到一定剎車(chē)效果智能加大油壓或增加剎車(chē)皮直徑。
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